یکی از راههای دست یابی به توسعه پایدار در بخش های اقتصادی و اجتماعی توجه به راههای ریلی و جاده ای است که می تواند زمینه رشد موزون جامعه را فراهم سازد .

امروز با گذشت 30 سال از پیروزی انقلاب اسلامی شاهد بالندگی کشور در عرصه های مختلف هستیم . به اعتقاد صاحب نظران و متخصصان یکی از مهمترین مقوله هایی که با اقتصاد کاملآ رابطه مستقیم دارد روند رو به رشد توسعه راههای ریلی و جاده ای است که در یک دهه گذشته با شتاب چشمگیری همراه بوده است به گونه ای که هم اکنون بخش قابل توجهی از دانش فنی و مهندسین بر توسعه راههای ریلی و جاده ای استوار است .

در این راستا توجهات خداوند متعال و همراهی دولتمردان این امر را با شتاب بیشتر به پیش می برد.

 امروز کشور بیش از گذشته به کارو تلاش و سازندگی نیاز دارد و باورمان هست که باید ایران اسلامی را بدست مدیران و متخصصان و کارگران ماهر ایرانی آباد کنیم و این امر با همت والای ملت ایران تحقق خواهد یافت. تبلور سازندکی در جای جای مهین اسلامی و بخش های مختلف اعم از کشاورزی- صنعت و معدن و خدمات و ... مشهود بوده و در جهت زیر ساختهای اقتصادی کشور روز به روز اساسی و جدی برداشته می شود.

ادامه ....

» مصاحبه مهندس عزیز محمد زاده مدیر عامل شرکت یورد لار با روزنامه هدف و اقتصاد : با افتتاح پل میانگذر دریاچه ارومیه چراغ توسعه ی استان روشن خواهد شد .

ادامه ....

پروژه پل شهید کلانتری در نیمه دوم سال 1358 بدست شهید موسی کلانتری آغاز و مسافت 258 کیلومتری بین دو استان آذربایجان غربی و آذربایجان شرقی به 138 کیلومتر تقلیل یافته که به احداث پل میانگذر دریاچه و تونل به طول 1.5 کیلومتر مسافت این آزاد راه به 128 کیلومتر کاهش خواهد یافت این پروژه در پنج فاز اجرا می گردد .

1- ارومیه به کوه زنبیل24.297 کیلومتر
2- کوه زنبیل به آق گنبد 15.409 کیلومتر
3- آق گنبد به سرای 29 کیلومتر
4- سرای به خاصبان 34 کیلومتر
5- خاصبان به تبریز 35 کیلومتر

مراحل پروژه پل میانگذر دریاچه ارومیه توسط شرکت صدرا در حال اجرا می باشد و پیمانکار اصلی و تمام کارهای فلزی که تقریبآ 20 هزار تن می باشد توسط شرکت یوردلار ( در زمینه ساخت عرشه ) در حال اجرا می باشد .

برای مشاهده تصاویر بیشتر از نحوه ساخت و اجرای پروژه کلیک کنید .